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壹周铝业资讯(6.8-6.12)





LME铝价一周暴跌9.5%:从3855美元跌至3489美元

6月2日创下3855美元/吨的四年新高后,LME铝现货报价到6月10日暴跌至3489美元/吨——短短一周多时间内重挫366美元/吨。6月12日收盘小幅回升至3536美元/吨。这并非渐进式走软,而是由三股力量汇聚导致的快速重新定价:投机多头平仓("严重短缺"叙事被重新评估)、美元因加息预期走强、以及中国出口量激增降低了实物稀缺溢价。





LME库存逼近20年低点至324825吨

尽管价格大幅回调,LME铝库存仍持续无情下降:6月2日(335450吨)→ 6月5日(333200吨)→ 6月9日(327750吨)→ 6月10日(324825吨)。约两周内累计减少超过10625吨(超3%)。这种价格与库存双双下跌的不寻常组合表明,价格下跌是由金融/宏观经济力量驱动,而非实物供应过剩。库存目前仅够覆盖全球1.5天需求,任何意外的供应中断或需求激增都几乎无缓冲空间,实物溢价将急剧飙升。

三种情景价格预测:2026下半年区间3300-3750美元

市场分析师绘制了三条可能的价格路径。看跌延续:若美元进一步走强且中国出口维持高位,价格可能稳定在3300-3450美元/吨区间。横盘整理:若宏观信号混杂且库存在当前水平附近企稳,区间将为3450-3550美元/吨。看涨反转:若库存去化加速且美元因降息信号走弱,有望回升至3600-3750美元/吨。3500美元/吨水平是关键的心理和技术位——持续在其上方交易表明趋势复苏;失守则表明逆风持续。

澳大利亚延期发布对华铝型材日落复审终裁

2025年7月16日,澳大利亚反倾销委员会宣布延期发布对进口自中国铝型材第三次反倾销和反补贴日落复审的基本事实报告和终裁建议。委员会现预计不晚于2025年7月21日完成基本事实报告,不晚于2025年9月15日向部长提交终裁报告。原始措施可追溯至2009年6月24日,2015年和2020年日落复审均获肯定性终裁。主要申请方:Capral Limited。受影响HS编码包括7604.10、7604.21、7604.29、7608.10、7608.20和7610.10。

欧盟对华铝型材反倾销税日落复审进行中

欧盟委员会于2026年3月27日发起首次反倾销日落复审。原始反倾销税根据中国企业不同从21.2%到32.1%不等,于2021年3月30日实施,若无复审将于2026年3月31日到期。调查覆盖2025年1月1日至12月31日,终裁预计12个月内作出(2027年3月前)。若关税到期未获延长,中国挤压材出口商有望迎来欧洲市场的显著重新开放。欧洲铝业协会于2025年12月19日提交复审申请。

菲律宾铝型材市场因新能源汽车和可再生能源加速增长

菲律宾铝型材市场正经历强劲增长,由三大支柱驱动。第一,丰田汽车菲律宾报告2024年创纪录销量218019辆(市场份额46%),巩固了汽车轻量化挤压零部件需求。第二,Masdar宣布计划到2030年开发1吉瓦太阳能、风能和储能,为太阳能支架结构创造巨大需求。第三,One and One Green Technologies于2026年1月获得约3900万美元再生金属合同,标志着循环铝经济势头强劲。华为也于2025年6月推出采用航空级铝机身的nova Y73。

Taber Extrusions 6000万美元扩建引进北美最大挤压机

Taber Extrusions于2024年7月范堡罗航展披露其阿肯色州Russellville工厂6000万美元扩建计划。该项目将引进北美最大的直接挤压机,提升航空航天、国防、造船和建筑行业的铝产能。生产定于2026年开始。该投资与美国铝生产回流的宏观趋势一致,与EGA 40亿美元俄克拉荷马冶炼厂项目形成互补。美国市场2024年达到291万吨,预计到2033年将达到410万吨(复合年增长率3.86%),受国防项目、航空航天复苏和基础设施支出驱动。



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